行业惯例，律师的行业惯例有什么吗

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1，律师的行业惯例有什么吗
2，行业惯例是否能作为审判证据
3，用人单位根据行业惯例不与劳动者签订书面劳动合同违法吗
4，什么是国际商业惯例
5，停车场规划设计规则的行业惯例
6，常见的国际贸易惯例有哪些

1，律师的行业惯例有什么吗

行业惯例是特定行业中经过长期业务活动而形成的一些通用习惯规则。如港口惯例、交易所惯例、拍卖行惯例、银行结算惯例、价格术语、标准合同等等。这些惯例被行业内人所共知，绝大多数是成文的。他们一般不具有强制性，而是一些任意性规则。只有双方当事人在合同中明确约定适用某种惯例规则，才对当事人有约束力。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

2，行业惯例是否能作为审判证据

行业惯例要看它是否可以类型化为以下八种证据形式之一根据民事诉讼法律规定的民事诉讼证据的表现形式为标准，我国民事诉讼证据的表现形式可以分为书证、物证、视听资料、证人证言、当事人陈述、电子数据、鉴定结论、勘验笔录八种。

1，第一次验收不合格的是否有记录或对方认可的或签字的，这个很重要2，如果没有第一条的东西，现在说人家产品不合格确实有些难度3，该企业生产的模具是否合格，应当有相关的质量合格证书，如果没有，则你们不需要找地方鉴定4，关于行业惯例上，如果确实没有行业标准，国家标准作为衡量的话，行业惯例可以起到一定的指导作用，但这个行业惯例不是这个企业说的算，而是这个行业的普遍认为或普遍观点才行

3，用人单位根据行业惯例不与劳动者签订书面劳动合同违法吗

根据《劳动合同法》第82条规定：“用人单位自用工之日起超过1个月不满一年未与劳动者订立书面劳动合同的，应当向劳动者每月支付二倍的工资。用人单位违反本法规定不与劳动者订立无固定期限劳动的，自应当订立无固定期限劳动合同之日起向劳动者每月支付二倍的工资。” 而此项规定为强制性规定，该会计师事务所应当遵守，并与员工签订书面劳动合同。该会计师事务所自称其实行宽松的“人性化”管理，按照行业惯例，可以不与项目审计辅助人员签订书面劳动合同，但其所主张的行业惯例不符合法律规定。基于会计师事务所违法在先，员工可与会计师事务所协商解决。协商不成，可向当地劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁，不仅可以追索拖欠的劳动报酬，还可以所要不签订书面劳动合同的二倍工资差额，还可以要求经济补偿金。

用人单位根据行业惯例不与劳动者签订书面劳动合同违法吗

4，什么是国际商业惯例

什么是国际贸易惯例国际贸易惯例，又称为“国际商务惯例、“国际经贸惯例，是指在某一地区或某一领域（行业）里为从事国际贸易活动的人们所广泛接受和遵循的习惯做法或方法，并在与法律不抵触时作为判断争议的规范。国际贸易惯例是经过长期反复的实践而逐渐形成的一些有较为明确、固定内容的贸易习惯和一般做法，而成文的国际经济贸易惯例则是由国际经济或商业组织根据长期的商业惯例制定的，如国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》。国际贸易惯例的性质 1、惯例本身不是法律，对当事人不具有强制性或法律约束力。 2、惯例的采纳与适用以当事人的意思自治为基础（买卖双方在合同中做出某些与惯例不符的规定，只要合同有效成立，双方都要遵照合同的规定履行义务，一旦发生争议，*和仲裁机构也要维护合同的有效性）。国际贸易惯例的基本条件一般说来，国际贸易惯例应具有三个基本条件： 1、必须是被一定范围内的人们一贯地、经常的、反复地采用。 2、内容必须是明确肯定的。 3、必须是在一定范围内众所周知的，公认具有普遍约束力。

5，停车场规划设计规则的行业惯例

除考量以上因素外，还有一些惯例仅供参考：1、大型超市营业面积和停车场面积比例基本接近于2：1；2、百货商场营业面积和停车场面积比例基本接近于5：1；3、批发市场营业面积和停车场面积比例基本接近于8：1（此数据不包含物流专用停车场）；6.0.5 停车场、库属于静态交通设施，它的合理设置与道路网的规划具有同样意义。正文表6.0.5中配建停车位控制指标均是最小的配建数值，有条件的地区宜多设一些，以适应居住区内车辆交通的发展需要。正文表6.0.5中的机动车停车位控制指标，是以小型汽车为标准当量表示的。其他各种车型的停车车位数应按正文表6.0.5中算出的机动车车位数除以正文表11.0.2中相关车型的换算系数，即得出实际停放的机动车车位数。例如，按正文表6.0.5的配建停车位指标，应安排10辆卧车停车位。若停放微型客货车，可停放10÷0.7=14.3辆；若停放中型客车，则可停放10÷2=5辆。配建停车场的设置位置要尽量靠近相关的主体建筑或设施，以方便使用及减少对道路上车辆交通的干扰。为节约用地，在用地紧张地区或楼层较高的公共建筑地段，应尽可能地采用多层停车楼或地下停车库。6.0.5居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场（库），并符合下列规定：6.0.5.1配建公共停车场(库)停车位控制指标　表6.0.5 名称单位自行车机动车公共中心车位/100㎡建筑面积大于或等于7.5 大于或等于0.45商业中心车位/100㎡营业面积大于或等于7.5 大于或等于0.45集贸市场车位/100㎡营业场地大于或等于7.5 大于或等于0.30饮食店车位/100㎡营业面积大于或等于3.6 大于或等于0.30医院、门诊所车位/100㎡建筑面积大于或等于1.5 大于或等于0.30注：①本表机动车停车车位以小型汽车为标准当量表示：②其各型车辆停车位的换算办法，应符合本规范第11章中有关规定。6.0.5.2配建公共停车场(库)应就近设置，并宜采用地下或多层车库。6.0.5居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停四场（库），并就符合下列规定：6.0.5.1配建公共停车场（库）的停车位控制指标，应符合表6.0.5的规定。配建公共停车场(库)停车位控制指标　表6.0.5名称单位自行车机动车公共中心车位/100㎡建筑面积大于或等于7.5 大于或等于0.45商业中心车位/100㎡营业面积大于或等于7.5 大于或等于0.45集贸市场车位/100㎡营业场地大于或等于7.5 大于或等于0.30饮食店车位/100㎡营业面积大于或等于3.6 大于或等于0.30医院、门诊所车位/100㎡建筑面积大于或等于1.5 大于或等于0.30注：①本表机动车停车车位以小型汽车为标准当量表示：②其它各型车辆停车位的换算办法应符合本规范第11章中相关规定。6.0.5.2配建公共停车场(库)应就近设置，并宜采用地下或多层车库。名称单位自行车机动车公共中心车位/100㎡建筑面积大于或等于7.5 大于或等于0.45 商业中心车位/100㎡营业面积大于或等于7.5 大于或等于0.45 集贸市场车位/100㎡营业场地大于或等于7.5 大于或等于0.30 饮食店车位/100㎡营业面积大于或等于3.6 大于或等于0.30 医院、门诊所车位/100㎡建筑面积大于或等于1.5 大于或等于0.30

6，常见的国际贸易惯例有哪些

国际贸易主要惯例如下：在国际贸易中通行的主要惯例均由国际商会制定，主要有：(1)《国际贸易术语解释通则》（2000年）。(2)《跟单信用证统一惯例》（1993年）。(3)《托收统一规则》（1995年）。(4)《国际保付代理惯例规则》（1994 年）（国际保理商联合会颁布）。(5)《见索即付保函统一规则》（1992年）。扩展资料国际贸易惯例特征：1、国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中自发形成的，其形成的过程不受政府机关的控制和制约，它的成文化一般也是由商业自治团体自发地编纂而成的，这使它有别于依靠国家立法机关制定的国内法以及依靠各国之间的相互谈判、妥协而达成的国际条约。2、国际贸易惯例是为某一地区、某一行业的人们所普遍遵守和接受的，偶然的实践不能成为国际贸易惯例，这是国际贸易惯例的客观特征。这里的普遍遵守和接受并不要求人人都已经理解和接受，而只要从事这一行业的大多数人都已经知道和接受即可，就可以推定其他人理应知道这种惯例的存在。早期的国际贸易惯例一般形成一些比较大的港口、码头，慢慢地他们的一些合理的做法就为同行业的其他人们所接受。3、国际贸易惯例必须能使人们产生必须遵照此惯例办理的义务感和责任感，这是国际贸易惯例的主观特征。心理因素对于判断惯例的存在与否是至关重要的，单纯的经常性做法而没有相应的心理确信是不能构成国际贸易惯例的。4、国际贸易惯例具有任意性，没有强制适用力。只有在当事人明示或者默示同意采用时，才对当事人具有法律效力。如果当事人明示或者默示地加以排除，则不能将国际贸易惯例强加给当事人。参考资料来源：百度百科-国际贸易惯例

一,国际贸易惯例的性质国际贸易术语在国际贸易中的运用可以追溯到二百多年前.例如,装运港船上交货的贸易术语fob出现在18世纪末与19世纪初之际.cif的广泛应用是在19世纪中叶.但是在相当长的时间内,在国际上没有形成对国际贸易术语的统一解释.各个国家和地区在使用贸易术语时,出现了各种不同的解释和做法.这种差异,不利于国际贸易的发展.为了解决存在的分歧,国际商会(international chamber of commerce,icc),国际法协会等国际组织及美国的一些著名商业团体经过长期的努力,分别制定了解释国际贸易术语的规则,这些规则在国际上被广为接受,从而形成为一般国际贸易惯例.国际贸易惯例是指国际贸易中经反复实践形成的,并经国际组织加以编纂与解释的习惯性做法.国际贸易惯例本身不是法律,它对交易双方不具强制约束力,因而,买卖双方有权在合同中做出与某项惯例不符的规定.只要合同有效成立,双方均要遵照合同的规定履行.国际贸易惯例的运用是以当事人的"意识自治"为基础的.例如,按照国际商会《2000通则》的规定,fob条件下卖方承担的风险是在装运港货物越过船舷之后就转移给买方.然而,我国一家国有大型贸易公司在按fob条件从国外进口机械设备时,为了促使卖方在装运港装货时注意安全操作,以免货物在装载时受损,特在进口合同中加订"货物越过船舷,进入船舱,脱离吊钩并安全卸抵舱底,风险才转移"的条款.按照"合同优先于惯例"的原则,履约时,仍以买卖合同的规定为准.但是,如果买卖双方都同意采用某种惯例来约束该项交易,并在合同中明确规定,那么这项约定的惯例就具有了强制性.此外,国际贸易惯例对国际贸易实践具有重要的指导作用.这体现在:如果买卖双方在合同中没有明确规定采用某种惯例,当双方就某个贸易问题产生争议时,受理该争议案的仲裁机构或法庭往往会引用某些常用的影响较大的惯例作为评判的依据.因此,我国在对外贸易中,适当地采用这些惯例,有利于外贸业务的开展,避免或减少贸易争端.

目前，在国际贸易领域常见的国际贸易惯例主要由以下这些： 1、国际贸易术语方面（1）国际商会制定的《2000年国际贸易术语解释通则》。（2）国际法协会制定的《1932年华沙-牛津规则》（3）美国全国对外贸易协会制定的《美国对外贸易定义修正本》。 2、国际货款的收付方面（1）国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》（国际商会第 500 号出版物）。（2）国际商会制定的《托收统一规则》1995年修订本（国际商会第522号出版物）。 3、运输与保险方面（1）英国伦敦保险协会制定的《伦敦保险协会货物保险条款》（2）中国人民保险公司制定的《国际货物运输保险条款》（3）国际海事委员会制定的《约克一安特卫普规则》 4、国际仲裁方面联合国国际贸易法委员会制定的《联合国国际贸易法委员会仲裁规则》国际条约、国际惯例和国内立法的关系，不同法律制度有不同的规定。一般地，在许多国家，国际条约有自动生效和非自动生效之分。国际惯例多与当事人约定有关，而不与国内法或国际条约相关。在当事人的约定与其采用的国际惯例矛盾时，*将根据当事人的意图予以解决。