火车运输，火车托运的流程怎么走

1，火车托运的流程怎么走

也没你想象的那么麻烦很简单的主要是你细心点就行了 1、买好火车票2、车票行程前一天把所有行李运到托运处3、按公斤称重，并打包，收费。（很便宜的。一公斤才一块多一点）4、填单，写自己身份证号和名字5、到达目的地后，出车站就直接到托运处，交单子拿东西，走人。

2，火车托运东西收费标准

火车托运收费标准火车托运分为快件和慢件两种。火车托运快件是随自己所乘坐的列车或到达时间与这趟列车最接近的同一路线的其它列车运走的行李。对于旅客来说，火车托运快件托运速度快，人到行李就到了，不影响自己的使用。但是托运的费用也相对较高些，一些急需的又不是太重的物品，适合于火车托运快件。火车托运慢件是按照列车货物运输的程序，通过列车的合理编组，在一定日期内将物品运到目的地的一种托运方式。火车托运慢件的一个突出特点就是价格比较低，火车托运慢件运量可以很大，但火车托运慢件运输的时间难以把握，有时需要较长的时间。如果有大件而又不是急需的物品，可以选择火车托运慢件。 1. 旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。 2. 承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李;如团体旅客托运的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可和旅客约定时间、地点托运。 3. 承运人对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将其中的识别联交旅客。经承运人同意的自理行李，应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上拴挂自理行李牌。 4. 不属行李托运的物品，应按货物托运，不能作为行李托运。

那要按区段里程和重量结合收费

按斤两称重决定收费的

3，火车托运及随身携带的行李有哪些规定

火车行李托运常识：火车行李的范围：旅客自用的被褥、衣服、书籍、残疾人用车1辆(不带汽油)和其它施行必需品;在行李中不能夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、手表、照相机等贵重物品、档案材料和危险品。行李每件的最大重为50千克。体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米行李应随旅客所乘列车运送或提前运送。火车包裹的范围：包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。包裹分为四类：一类包裹范围：自发刊日起5天内的市、地级以上部门的机关报和政府部门宣传用非卖品，中、小学生课本。二类包裹范围：抢险救灾物资、书刊、鲜或冻鱼介类，肉、蛋、奶类、果蔬类。三类包裹（属四、五类品名除外）范围：1、重要文件，图纸，资料，档案材料；2、疫苗、血浆、医疗器械、假肢；3、鲜或冻的鱼类、肉类、果蔬类、乳类、蛋类、秧苗、果树苗、果树接穗及活动物；4、残疾人车四类包裹范围：不属于一、二、三类包裹的物品： ⒈一级运输包装的放射性同位素、油样箱、摩托车； ⒉泡沫塑料及其制品； ⒊国务院铁路主管部门指定其他需要特殊运输条件的物品。体大笨重的包裹不能按直通包裹办理。包裹每件体积、重与行李相同。不能按包裹运输的物品⒈尸体、尸骨、骨灰、灵柩及易于污染、损坏车辆的物品；⒉蛇、猛兽和每头超过20千克的活动物(警犬和运输命令指定运输的动物除外);⒊国务院国务院铁路主管部门颁发的有关危险品管理规定中规定的危险品、弹药以及承运人不明性质的化工产品；⒋国家禁止运输的物品和不适于装入行李的物品。行李包裹的托运：旅客凭客票（市郊定期客票除外），在乘车敬意内可托运行李。每张客票不超过两次。残疾人用车不限次数。一个城市有两个以上车站时，包裹的到站必须是装运该包裹列车的经过站或终点站。托运下列物品时，托运人应提供规定部门签发的运输证明：⒈金银珠宝、珍贵文物、货币、证券、*；⒉警犬和国家法律保护的动物；⒊省级以上政府宣传用非卖品；⒋国家有关部门规定的免检物品；⒌国家限制运输的物品；⒍承运人认为应提供证明的其他物品。托动物、植物时应有动、植物检疫部门的检测证明。托运放射性物品、没样箱时，应按照国务院铁路主管部门的规定提出剂量证明书、油样箱使用证。行李包裹的领取：行李从运到日起，包裹从发出通知之日起免费保管3天。超过免费保管期领取时，按超过日数核收保管费。因铁路责任或自然灾害延长客票有效期限的行李，延长日数免费保管。

4，铁路运输的优缺点谢谢告诉答案

铁路运输的优点1、运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输；2、单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制；3、车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在**位，仅次于航空运输；4、铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势；5、可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。铁路运输的缺点1、铁路线路是专用的，固定成本很高，原始投资较大，建设周期较长；2、铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物在途中的时间；3、铁路运输中的货损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多；4、不能实现“门对门”的运输，通常要依靠其他运输方式配合，才能完成运输任务，除非托运人和收货人均有铁路支线。

1、铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点有：（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；（5）火车客货运输到发时间准确性较高；（6）火车运行比较平稳，安全可靠；（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。从经济指标上看，铁路运输的优点有：（1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；（2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。铁路运输的缺点是：（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。

5，请问用火车运货运费是怎么算的

国际铁路联运货物运费计算的主要依据是《国际货协统一过境运价规程》（简称《统一货价》）、《国际货协》和我国的《铁路货物运价规则》（简称《国内价规》）。 1.运费计算的原则（1）发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。（2）过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。 2.过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算，其计算程序是：（1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过程里程。（2）根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准化。（3）在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。其计算公式为：基本运费额＝货物运费率×计费重量运费总额＝基本运费额×（1褾加成率）加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的百分比。快运货物运费按慢运运费加100%，零担货物加50%后再加100%。随旅客列车挂运整车费，另加200%。 3.国内段运费按《国内价规》计算，其程序是：（1）根据货物运价里程表确定发到站间的运价里程。一般应根据最短路径确定，并需将国境站至国境线的里程计算在内。（2）根据运单上所列货物品名，查找货物运价分号表，确定适用的运价号。（3）根据运价里程与运价号，在货物运价表中查出适用的运价率。（4）计费重量与运价率相乘，即得出该批货物的国内运费，其计算公式为：运费＝运价率×计费重。国际铁路联运货运单据及其缮制国际铁路联运运单（INTERNATIONALTHROUGHRAILWAYBILL),是发货人与铁路之间缔结的运输契约,它规定了铁路与发货人、收货人在货物运送人中的权利、义务和责任，对铁路和发货人、收货人都具有法律效力。国际铁路联运运单一式五联：（1）运单正本（随货物至到站，并连同第5张和货物一起交给收货人）；（2）运行报单（随货物至到站，并留存到达路）；（3）运单副本（运输合同签订后，交给收货人）；（4）货物到达通知单（随同货物至到站，并留到达路）；（5）货物到达通知单（随同货物至到站，并连同第1张和货物一起交给收货人）。第1张和第5张，以及第2张和第4张应在左边相互连接

如果你有火车票的话很便宜的，我从昆明运到唐山，每公斤才一块多钱，反正火车托运是最便宜的了。时间也不慢

6，铁路运输的特点

铁路运输具有运输量大、速度快和运费低的优点。水果在铁路运输中除采用无温度调节控制设备的普通棚车外，主要是使用有控制温度设备的冰箱保温车和机械保温车2种。

铁路运输的特点：一、优点1、运输数量大，价格低，适合于中、长距离运输。2、受气候和自然条件的影响小，能保证运行的经济型、持续性和准时性。3、适应性强。可以运货也可以运人。4、具有灵活性。可以方便的实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。5、运输速度较快。一般在80到120公里/小时。6、能耗较低。每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174。二、缺点1、原始投资大，建设周期长，占用固定资产多。单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间。2、难以实现“门到门”运输，通常需要其他运输方式，如汽车等的配合才能完成运输任务。3、始发和终到的作业时间较长，不利于运输距离较远的运输业务铁路运输的功能。

铁路运输特点　　优点：①运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输；　　②单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制；　　③车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输；　　④铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势；　　⑤可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。　　缺点：①铁路线路是专用的，固定成本很高，原始投资较大，建设周期较长；　　②铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物在途中的时间；　　③铁路运输中的货损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多；　　④不能实现“门对门”的运输，通常要依靠其他运输方式配合，才能完成运输任务，除非托运人和收货人均有铁路支线。望采纳