首先地铁是国企。郑州地铁是国企法律分析:郑州地铁属于国企，深圳地铁Calculate国企？长沙地铁是国企还是私企？地铁公司是事业单位还是国企？地铁是企业单位，地铁是企业单位，深圳地铁限is 国企。成都地铁所属国企，地铁是事业单位还是企业？当地SASAC 国企下，内部人员编制按国企执行。
隶属当地SASAC 国企，内部人员编制按国企执行。不属于编制内的。当地SASAC 国企下，内部人员编制按国企执行。不属于编制内的。地铁，英文是Metro或Subway，通常指地下铁路，也简称地铁。狭义上是指主要在地下运行的城市铁路系统或快速交通系统。但是，从广义上来说，由于这些系统中的许多也可能具有与建成环境相匹配的地表部分，因此它们通常涵盖大都市地区的各种地下和地上高密度交通系统。
企业单位要求采纳为满意答案。地铁是企业单位。扩展信息:1。事业单位是指政府利用国有资产设立的从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。事业单位接受政府领导，是组织或机构形式的法人实体。事业单位一般是国家设立的公益性事业单位，但不属于政府机构，与公务员不同。
地铁是企业单位。扩展信息:1。事业单位是指政府利用国有资产设立的从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。事业单位接受政府领导，是组织或机构形式的法人实体。事业单位一般是国家设立的公益性事业单位，但不属于政府机构，与公务员不同。一般情况下，国家会给这些事业单位财政补贴，分为全额拨款事业单位和差额拨款事业单位，还有一种独立的事业单位，不是国家拨款的事业单位。
4、 地铁公司是事业单位还是 国企?是否有编制?地铁如果公司属于事业单位，属于国民政府，有其编制，因为弟弟也回国了。1.地铁公司是国有企业，人员编制有三种:行政编制、事业编制、聘用工。2.行政编制:我国党政机关使用的人员编制，包括国家机关、政党和部分社会团体使用的人员编制，经费来源于行政经费。3.事业编制:指为国家创造或改善生产条件，增进社会福利，满足人民的文化、教育、卫生等需要。其经费一般由支出国家事业费的单位所用人员编制。
4.雇佣工:指通过劳务派遣在公司长期兼职，工资由公司支付，但不属于在职公司的编制。事业单位是指国家机关或者其他组织利用国有资产举办的以社会福利为目的，从事教育、科技、文化、卫生等事业的社会服务组织。它们不以营利为目的，而是一些国家机构的分支机构。
5、请问长沙 地铁是 国企还是私企呢?每天要工作12个小时以上，下夜班还要开各种会，搞培训。这几乎是猝死的征兆。我朋友是值班站长。他晚上8点上班，早上8点下班。总结完就是8点半，有时候开会开到11点。首先地铁是国企。但为了尽快回笼资金，下放细节管理职能，其部分子单位可能是社会招标产生的民营企业。比如-0建成后的一些人力资源公司，公共管理公司，甚至商业管理公司，都可能是私企。
6、深圳 地铁算 国企吗?深圳地铁有限公司is 国企。前身为深圳地铁有限公司，1998年7月31日经国务院批准成立，2009年更名为深圳地铁集团有限公司。深圳地铁集团有限公司经营范围为:地铁轻轨交通项目建设、运营、开发及综合利用；投资兴办产业(具体项目另行申报)；国内商业和物资供销业(不包括专营、专控、专卖商品)；经营广告业务；自有物业管理；
公司荣誉集团以“打造高素质员工队伍，打造全球轨道交通标杆”为企业愿景，以“运营地铁，服务城市”为企业使命，以“大德载物，深铁为民”为企业精神，坚持“以乘客为中心，以价值为导向，以法制为标准，以进取为根本”。先后荣获全国五一劳动奖一等奖、深圳市质量百强企业、广东省企业文化示范基地、企业文化建设模范企业、金蜜蜂可持续发展奖、最具品牌传播力企业、第四届中国青年志愿服务项目大赛金奖、中国城市轨道交通行业信息化优秀案例、中国慈善项目大赛银奖、深圳市科技进步奖。
7、成都 地铁是属于 国企吗国企成都地铁有限责任公司成立于2004年10月，是从事成都市城市快速轨道交通投资、建设、运营和开发的国有独资企业。目前公司注册资本54.994亿元，下设11个部门和2个全资子公司。成都地铁所属国企。成都市轨道交通集团有限公司成立于2004年，是成都市从事轨道交通投融资、建设、运营管理、物业开发和产业运营的大型国有企业，注册资本67亿元，总资产2000多亿元，员工1.9万人。
8、郑州 地铁是 国企吗法律分析:郑州地铁属于国企。法律依据:《城市轨道交通运营管理条例》第五条城市轨道交通线网规划建设规划征求意见阶段，城市轨道交通运营主管部门应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，提出线网布局与规模、换乘枢纽规划、建设顺序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路体系、系统规模、交通衔接等意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格报建条件，提高地铁和轻轨相关经济指标，将地铁城市一般公共财政和地区生产总值预算收入分别由100亿元和1000亿元调整为300亿元和3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用，严格建设规划审批和审核程序，确保建设规模与地方财力相匹配。
